新华社大连8月21日电（记者郭翔）“咱们为表企分娩冲压件等配套产物，正在2010年时发卖额抵达1400多万元，本年或许不到400万元，但企业的总发卖额亲切2亿元。”大连长之琳科技发扬有限公司总司理夏健钧说。

　　财产链低端、劳动稠密型、产物附加值低……行为一家利润不高的加工配套企业，夏健钧最头疼、最无奈的即是“大客户”年年请求减价。

　　订单减价与本钱上升的双重挤压逼得这家民营企业务必作出抉择，是正在低端行业陆续挣扎依旧通过产物研发斗胆转型。“2008年，中国商飞公司创立后，咱们看到了中国航空财产的雄伟远景，下定决断转型研发分娩航空零部件。”夏健钧说，这看起来是个遥远的梦，但己方信赖转型与更始就须要梦思和十年磨一剑的致力。

　　航空卡箍，一个飞机上不起眼的零部件，却有很高的工艺请求。只管有分娩地面产物卡箍的成熟体会，但“飞上天”的一步超出让这家民企整整索求了3年工夫。从2009年下手研发到2011年通过产物判断，航空卡箍产物正在2012年第一年“闯市集”就告竣发卖额1300万元，一年险些追平原本低端冲压件配套产物通过10多年发扬才抵达的发卖额。

　　一炮而红的航空卡箍产物客岁发卖额已占到该公司总发卖额的三分之一。“咱们的航空卡箍产物现正在进入了国内十足飞机和航空策划机的主机厂，市集占领指挥先。”夏健钧说，正在产物更始根蒂上的转型升级，才是企业最大的角逐上风，“一个看似简易的航空卡箍产物，就有公司自决研发的5项专利本事。”

　　280名员工中科研职员抵达35人，年科研加入占总产值8%以上，自决更始让长之琳公司的发扬远景越来越雄伟。夏健钧说，航空零部件产物是冷门、幼多产物，是以务必心无旁骛地走“专精尖”道途，有一种谋求极致的“工匠心灵”。

　　从依赖代工保存的钣金加工幼工场到自决更始的科技型企业，长之琳公司慢慢正在国内航空零部件范畴站稳脚跟。“客岁首飞的国产大飞机C919的APU仓后防火墙隔热毯也是咱们研发的产物。”正在夏健钧看来，从航空卡箍到隔热毯，企业自决更始和转型发扬归根结底离不修国度航空财产不绝发扬强大，离不开这个伟大的时间。